Mercedes-Benz представит компактный внедорожник Little G к 2027 году с гибридной и электрической версиями
Mercedes-Benz планирует выпустить компактный внедорожник Little G к 2027 году. Модель будет доступна с гибридным и электрическим двигателями, полным приводом и рамной архитектурой, конкурируя с Toyota Land Cruiser FJ и Ford Bronco.
23.02.2026 10:22
Илья Степанов
Mercedes-Benz намерен существенно расширить своё культовое семейство G-Class, представив к 2027 году компактную модель, известную под рабочим названием «Little G». Этот шаг направлен на привлечение новой аудитории и конкуренцию с такими моделями, как будущие Toyota Land Cruiser FJ, европейский Ford Bronco и JLR Defender Sport. Изначально проект задумывался как полностью электрический, но из-за скромных продаж электромобиля G-Class стратегия была пересмотрена: теперь «Little G» будет предлагаться как с традиционным двигателем внутреннего сгорания, так и в виде электрокара. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Гибридная версия оснастится 1,5-литровым турбированным двигателем с электрической поддержкой, который разработан Mercedes и производится совместным предприятием Horse Powertrain в Китае. В модели CLA этот силовой агрегат развивает до 188 лошадиных сил, и аналогичные показатели ожидаются у «Little G». Электрическая модификация получит два мотора: один на передней оси, а второй, более мощный, — на задней. Предполагается, что батарея ёмкостью 85 кВт·ч обеспечит запас хода до 720 километров по европейскому циклу WLTP.
Обе версии будут исключительно полноприводными, с расширенными функциями управления тягой, включая векторизацию крутящего момента, чтобы соответствовать уровню старшей G-Class. Модель создаётся на новой рамной архитектуре, что является редкостью для компактного сегмента. Её длина составит примерно 4,4 метра, что сделает «Little G» заметно меньше и компактнее флагмана, но при этом сохранит ключевые элементы стиля: круглые фары, прямой кузов, три больших боковых окна и внешнюю запаску.
Запуск электрической версии запланирован первым, а вариант с двигателем внутреннего сгорания появится позже, хотя точные сроки пока не объявлены. Появление «Little G» становится стратегическим шагом: Mercedes фактически создаёт собственный сегмент «премиальных компактных рамных электромобилей и гибридных внедорожников», которого сегодня нет ни у Land Rover, ни у Toyota. Если стандартный G-Class давно стал статусным продуктом с ценником далеко за 150 тысяч долларов, то младшая модель позволит марке перехватить клиентов, уходящих к Bronco и Defender, благодаря доступности и утилитарной философии. Именно этот «мост» между массовым и ультрапремиальным внедорожником Mercedes пытается построить раньше конкурентов.