BMW переводит M-серию на электричество: iX4 в 2026 и X4 M в 2027
BMW готовит электрические M-модели, включая iX4 в 2026 и X4 M в 2027, с мощностью свыше 800 л.с. Узнайте о конкурентах и преимуществах новых электромобилей.
23.02.2026 08:22
Илья Степанов
BMW готовит масштабное обновление спортивной линейки M, переводя её на электрическую тягу. Уже в конце 2026 года появится iX4 на новой архитектуре, производимый в Дебрецене, а в ноябре 2027 года ожидается дебют электрического X4 M, который будет выпускаться одновременно с X3 M под кодами ZA7 и ZA5. Интересно, что для этих высокопроизводительных электромобилей бренд откажется от приставки «i», сохранив традиционные обозначения M3, X3 M и X4 M. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Новые M-модели получат мощность более 800 л.с. благодаря четырём электромоторам и системе полного привода xDrive. Первым в этой серии станет электрический M3, производство которого начнётся в Мюнхене в марте 2027 года. Даже версии M Performance для семейства X3/X4 будут иметь свыше 600 л.с., причём iX3 M60 выйдет первым с двухмоторной схемой и батареей на 108,7 кВт·ч.
Электрический X4 M войдёт в сегмент, где конкуренты уже задают высокие стандарты динамики. Porsche Macan EV Turbo демонстрирует отличный баланс управления и сцепления благодаря платформе PPE, но его мощность уступает ожидаемым 800 л.с. от BMW. Немецкий автопроизводитель может выиграть в «брутальной тяге», в то время как Porsche останется лидером по точности вождения.
Mercedes-AMG пока не представил электрический GLC EV, но на основе архитектуры MMA можно предположить, что он будет ориентирован на роскошь и линейную тягу, а не на острый характер. В сравнении будущий X4 M EV обещает быть более «живым» и эмоциональным, что соответствует традиционной философии M-серии. Tesla Model Y Plaid остаётся чемпионом по ускорению, но работает как «силовой спринтер» с минимальным акцентом на драйверскую механику.
BMW движется в сторону четырёхмоторного контроля тяги с возможностью перераспределения момента, что характерно для гоночных систем. Это создаёт предпосылки для того, чтобы X4 M EV стал более «породистым» спортивным кроссовером, чем Model Y Plaid — возможно, менее прямолинейно быстрым, но более выверенным и устойчивым на высоких скоростях.