Land Rover разработал систему для прыжков по дюнам: уникальный алгоритм для внедорожников
Land Rover представил инновационную систему, которая автоматически определяет момент отрыва автомобиля от земли и оптимизирует подвеску для безопасного приземления. Уникальный алгоритм может быть внедрён в топовые версии Defender к 2026 году.
21.02.2026 12:01
Илья Степанов
Компания Land Rover разработала инновационную технологию для внедорожников, которая автоматически определяет момент отрыва автомобиля от земли и оптимизирует подвеску для безопасного приземления. Эта система включает два патентованных компонента: один для распознавания прыжка через анализ параметров подвески и углов наклона, а другой для адаптации амортизаторов с целью минимизации ударных нагрузок. Подобные решения уже используются в моделях Ford и Ram, но Land Rover предлагает уникальный алгоритм, потенциально предназначенный для топовых версий Defender к 2026 году. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Первый патент описывает систему, которая фиксирует "воздушное событие", когда два или более колеса достигают предельного хода подвески, а крен и тангаж соответствуют заданным значениям. Это позволяет электронике точно определить момент отрыва от поверхности, используя данные о скорости изменения положения подвески и углах кузова.
Вторая часть технологии управляет адаптивными амортизаторами, переводя их в специальный режим с максимальным демпфированием на сжатие и контролируемым отбоем. Если передняя ось отрывается первой, система заранее настраивает задние амортизаторы, чтобы снизить нагрузки при приземлении и повысить устойчивость автомобиля.
Хотя аналогичные системы уже применяются в некоторых пикапах, Land Rover фокусируется на собственном алгоритме, который может быть внедрён в будущие модели. Точные сроки появления этой технологии в серийных автомобилях пока не объявлены, но она рассматривается как важное обновление для экстремального бездорожья.