Changan и CATL запускают натрий-ионный автомобиль к 2026 году с запасом хода 400 км
Первая серийная модель Changan и CATL с натрий-ионным аккумулятором выйдет в 2026 году, предлагая запас хода свыше 400 км и устойчивость к морозам до -50 °C. Узнайте о преимуществах новой технологии.
20.02.2026 08:44
Илья Степанов
Первым серийным легковым автомобилем, который получит натрий-ионный аккумулятор нового поколения, станет модель от Changan и CATL. Эта технология, построенная на платформе Naκestra, выйдет на рынок к середине 2026 года, предлагая высокую устойчивость к холоду и меньшую зависимость от лития. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Энергетическая плотность ячеек достигает 175 Вт·ч/кг, что соответствует текущим стандартам для массового производства таких батарей. В конфигурации Cell-to-Pack запас хода превышает 400 км, а в будущем ожидается увеличение до 500–600 км для полностью электрических моделей и 300–400 км для гибридов. Ключевое преимущество — стабильная работа при экстремально низких температурах.
При -30 °C натрий-ионные батареи показывают втрое больший разрядный ток по сравнению с LFP-аналогами, а при -40 °C сохраняют свыше 90% ёмкости. Они могут функционировать даже при -50 °C, что делает их особенно привлекательными для холодных регионов. Испытания на пробой, сдавливание и перфорацию подтвердили отсутствие возгораний и утечек, повышая уровень безопасности.
Дополнительные плюсы включают доступность сырья, экологичность производства и возможность масштабной переработки. По оценкам Prescience Research, мировой рынок таких батарей вырастет с 1,39 млрд долларов в 2025 году до 6,83 млрд в 2034-м. CATL планирует запустить инфраструктуру поддержки, включая более 3000 станций Choco-Swap к концу 2026 года, из которых свыше 600 будут расположены в северных районах Китая.
Для Changan и CATL этот проект представляет собой переход от лабораторных демонстраторов к реальной массовой электромобильности, где натрий-ионная технология может стать полноценной альтернативой традиционным литий-ионным батареям. Это открывает новые перспективы для устойчивого развития транспортного сектора.