Mercedes-Benz eArocs 400 успешно прошёл зимние тесты в Финляндии при –20°C, подтверждая готовность к суровым условиям
Mercedes-Benz eArocs 400 протестирован в Финляндии при –20°C, показав стабильную работу батареи и запас хода до 240 км. Производство начнётся в 2026 году, что делает его ключевым проектом для строительной отрасли.
19.02.2026 17:33
Илья Степанов
Электрический грузовик Mercedes-Benz eArocs 400 успешно завершил зимние испытания в условиях Финляндии, где температура опускалась до –20°C. Тесты проходили около Полярного круга, инженеры оценивали тягу, устойчивость на льду и снегу, а также работу батареи и системы зарядки в мороз. Грузовик показал стабильные результаты, включая запас хода и эффективность рекуперации, что подтверждает его готовность к эксплуатации в суровых климатических условиях. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Модель будет доступна с полной массой 37 или 44 тонны в конфигурации 8x4/4 и несколькими вариантами колесной базы, подходя для ролей бетономешалки или самосвала. Производство начнется в третьем квартале 2026 года на заводе в Вёрте, а электрический привод интегрирует Paul Group в Вильсхофене. Это делает eArocs 400 одним из ключевых проектов для строительной отрасли среди новых электрических грузовиков 2026 года.
Грузовик оснащен двумя LFP-батареями общей ёмкостью 414 кВт·ч, расположенными за кабиной, что обеспечивает запас хода до 200 км для миксера и до 240 км для самосвала. Зарядка мощностью до 400 кВт через разъёмы CCS2 с обеих сторон позволяет восполнить заряд с 10% до 80% примерно за 46 минут, что удобно для интенсивной работы.
С 800-вольтовой архитектурой и центральным приводом мощностью до 450 кВт (612 л.с.) с 3-ступенчатой коробкой передач, модель демонстрирует высокую энергоэффективность. По заявлению компании, она превосходит дизельные аналоги минимум на 50%, что подчеркивает её экологическую и экономическую выгоду для городского строительного сектора.