Власти вводят утилизационный сбор на иномарки с 1 апреля 2026 года, что поднимет цены для частных лиц
С 1 апреля 2026 года ввоз иномарок из стран ЕАЭС станет дороже из-за утилизационного сбора. Узнайте, как это повлияет на цены и выбор автомобилей для частных лиц.
19.02.2026 13:54
Илья Степанов
Власти России решили ужесточить правила ввоза иностранных автомобилей для частных лиц, что может привести к значительному росту цен на иномарки. С 1 апреля 2026 года машины, привозимые из стран Евразийского экономического союза, включая Белоруссию, Казахстан, Армению и Киргизию, будут облагаться утилизационным сбором по тем же ставкам, что и коммерческий импорт. Ранее физические лица могли избежать этой доплаты при оформлении через таможенный приходной ордер, но теперь Минпромторг РФ планирует унифицировать подход, чтобы пополнить государственный бюджет и бороться с занижением таможенной стоимости. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Эксперты ожидали подобных мер, отмечая, что после каждого ужесточения правил коммерсанты находят лазейки, что провоцирует новые регулировки. Независимый аналитик Георгий Вихров подчеркивает, что это отразится на стоимости ввозимых машин, и если рынок адаптируется, власти могут предложить дополнительные ограничения. Антон Шапарин из Национального автомобильного союза добавляет, что при резком росте импорта автомобилей с двигателем менее 140 лошадиных сил порог могут снизить, но с 1 января 2027 года ставки для всех вырастут до запретительного уровня.
Доля стран ЕАЭС в российском импорте новых автомобилей невелика: по данным января 2026 года, Киргизия занимала 13,1%, Белоруссия — 2,5%, Казахстан — 0,6%, а Армения — ноль. Китай доминирует с 78%. В сегменте подержанных машин вклад ЕАЭС ещё меньше, где лидируют Китай (31,6%) и Япония (52,5%). Это означает, что потребители столкнутся с сокращением выбора иномарок, вынуждая либо совершать покупки до апреля 2026 года, либо копить дополнительные средства на подорожавшие модели.