Volkswagen планирует расширить выпуск электромобилей Audi и Skoda в Испании и Португалии
Концерн Volkswagen рассматривает расширение производства электромобилей в Испании и Португалии, включая модели Audi A1 e-tron и Skoda Fabia EV. Узнайте о планах запуска к 2030 году и стратегическом значении иберийского кластера.
18.02.2026 15:37
Илья Степанов
Концерн Volkswagen рассматривает возможность расширения производства электромобилей в Испании и Португалии, что может включать ранее замороженные модели Audi A1 e-tron и Skoda Fabia EV. Это связано с решением ЕС о введении категории малых электрических автомобилей M1E, которое стимулирует возобновление проектов. По данным источника, A1 находится на грани утверждения, в то время как Fabia пока остаётся под вопросом, что подчёркивает стратегическую важность иберийского кластера для VW. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Эти планы логично встраиваются в существующую структуру производства: завод в Martorell сосредоточится на сегменте B, выпуская CUPRA Raval и Volkswagen ID. Polo на платформе MEB+, Landaben займётся B-SUV, а Palmela — сегментом A. Добавление Audi и Skoda могло бы повысить загрузку мощностей в Барселоне и улучшить рентабельность всего кластера. Профсоюзы Martorell также настаивают на внедрении второй платформы SSP для будущих моделей CUPRA, что обеспечило бы устойчивое развитие производства.
Старт выпуска возможен не ранее конца десятилетия: A1 e-tron может появиться в 2029–2030 годах, а Fabia — в 2031–2032, что совпадает с жизненным циклом текущих моделей и позволяет эффективно использовать инфраструктуру. SEAT также имеет шанс вернуть Ibiza в электрическом формате, если Skoda решит электризовать Fabia. Это показывает, как малые электромобили возвращаются в фокус брендов VW, усиливая позиции Иберии как ключевого производственного центра.
Окончательное решение будет принято в рамках продуктовой стратегии 2027/2028 годов, но уже сейчас видно, что VW активно адаптируется к изменениям в автомобильной индустрии. Комбинация платформ MEB+ и SSP может обеспечить масштабирование производства и устойчивую загрузку заводов, что важно для конкуренции на рынке электромобилей. Таким образом, иберийский кластер становится всё более значимым элементом в глобальной стратегии концерна.