Учёные Пекинского университета нашли слабое место в твёрдотельных аккумуляторах: катод ограничивает массовое производство
Учёные Пекинского университета выявили, что катод, а не электролит, ограничивает плотность энергии твёрдотельных аккумуляторов. Узнайте, как это влияет на массовое производство и будущее электромобилей.
18.02.2026 11:55
Илья Степанов
Следующий шаг в развитии электромобилей связан с твёрдотельными аккумуляторами, которые обещают улучшенную безопасность, большую плотность энергии и долгий срок службы. Однако на саммите в Пекине учёные Пекинского университета указали, что ключевым ограничением является не электролит, а катод, который в основном определяет энергетическую плотность. Без прогресса в материалах катода массовое производство останется сложной задачей, несмотря на активные разработки компаний вроде CATL, BYD и Eve Energy. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Среди текущих проблем исследователи выделяют стабильность интерфейсов и совместимость материалов, причём катоды с высоким содержанием никеля демонстрируют лучшую термостабильность. Однако при высоких токах и напряжениях возникает локальная поляризация и рост сопротивления, что ускоряет деградацию батарей. Даже методы стабилизации, такие как легирование фтором, не решают проблему полностью: после примерно 125 циклов износ усиливается, тогда как для электромобилей требуются тысячи циклов.
Дополнительные сложности создают кристаллическая структура катодных материалов и различия в свойствах оксидных, сульфидных и хлоридных электролитов. Китайские компании уже ведут разработки, объединяя катод и электролит в единую систему и защищая решения патентами, параллельно изучая новые производственные процессы для масштабирования.
Итог саммита подчёркивает, что узким местом остаётся катод, и от его развития зависит, смогут ли новые автомобили 2026 года получить твердотельные батареи с заявленными характеристиками и выйти на массовый рынок. Этот вывод указывает на необходимость сосредоточить усилия на материалах катода для преодоления технологических барьеров.