Автопроизводители внедряют электронное управление рулём: Toyota, Peugeot, Mercedes-Benz
Узнайте о внедрении систем электронного управления рулём (steer-by-wire) в автомобилях Toyota, Peugeot и Mercedes-Benz. Технология облегчает парковку, повышает безопасность и упрощает производство.
17.02.2026 14:24
Илья Степанов
В автомобильной отрасли набирает обороты внедрение электронных систем рулевого управления, исключающих механическую связь между рулём и колёсами. Такая технология, известная как steer-by-wire, уже реализована на электромобилях Toyota bZ4X и Lexus RZ с системой One Motion Grip, которая использует переменное передаточное число и позволяет поворачивать руль всего на 200 градусов от упора до упора, что облегчает парковку и манёвры. Отсутствие рулевой колонки снижает вес автомобиля, освобождает пространство в салоне и упрощает производственный процесс. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Toyota планирует интегрировать электронное управление в свою следующую электрическую платформу, которая, как ожидается, будет дешевле текущей eTNGA. Компания Peugeot также разрабатывает аналогичное решение для нового поколения модели 208, премьера которого намечена на конец года. Эта модель будет оснащена системой Hypersquare, обещающей более точную управляемость и улучшенную видимость приборной панели.
Система steer-by-wire от ZF уже применяется на китайском электроседане NIO ET9, а в скором времени появится и на одной из премиальных моделей Mercedes-Benz. Разработчики отмечают, что отказ от рулевой колонки повышает безопасность при авариях и упрощает адаптацию автомобилей для рынков с правым рулём. Электронные системы управления постепенно внедряются в новые автомобили, начиная с 2026 года, и в перспективе могут стать отраслевым стандартом, что отражает общий тренд на цифровизацию в автопроме.