Продажи авто в России упали до 1,33 млн в 2025 году, несмотря на рост дилерских контрактов
В 2025 году продажи новых машин в России составили 1,33 млн, что ниже среднего, при росте дилерских контрактов до 4,5 тыс. Анализ регионов показывает лидерство Московской области и низкий спрос на 1000 жителей.
17.02.2026 12:04
Илья Степанов
Российский автомобильный рынок демонстрирует структурные изменения, где рост числа дилерских контрактов не приводит к увеличению продаж новых машин. По итогам 2025 года в стране реализовано 1,33 млн легковых автомобилей, что немного ниже средних значений, отражая сдержанный потребительский спрос. При этом количество дилерских контрактов за четыре года превысило 4,5 тыс., тогда как число дилерских центров остаётся около 3 тыс., сократившись в 2025 году на 25 единиц. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Исследование, представленное Сергеем Целиковым, анализирует дилерскую сеть и продажи в региональном разрезе, включая такие показатели эффективности, как продажи на один дилерский центр, на один контракт и на 1000 жителей. В среднем по России на один дилерский центр пришлось 446 автомобилей в год, при этом лидером стала Московская область с показателем 791 авто на ДЦ, во многом благодаря столичному рынку. Высокие результаты также показали Краснодарский край, Нижегородская и Самарская области.
Продажи на 1000 жителей в целом по стране составили лишь 9 автомобилей, что заметно ниже, чем в США, Европе и Китае. Внутри России по этому показателю лидируют Татарстан и Самарская область с 15 машинами, что связано с высокой долей отечественных брендов, включая Lada, которые поддерживают региональный спрос. Рейтинг включает 15 регионов с наибольшим числом дилерских центров, отражая региональную структуру продаж как ключевой фактор, определяющий картину рынка.
Рынок входит в фазу структурной перестройки, где дилерская сеть адаптируется к росту контрактов и изменению брендов, но реальный спрос остаётся ограниченным. Без роста доходов населения показатель продаж на 1000 жителей вряд ли существенно увеличится, что подчёркивает важность экономических факторов для будущего развития автомобильной отрасли.