BMW отказалась от платных опций для мощности двигателя, сохранив подписки на технологии

BMW пересмотрела подход к платным опциям: мощность двигателя и запас хода теперь фиксированы, а подписки остаются только для технологических сервисов, таких как системы помощи водителю.

Немецкий автопроизводитель BMW пересмотрел подход к монетизации дополнительных функций в своих автомобилях, сохранив подписочную модель для технологических сервисов, но отказавшись от её применения к базовым характеристикам. Компания больше не будет предлагать клиентам платные опции для увеличения мощности двигателя или запаса хода, что стало ответом на критику со стороны покупателей. Теперь такие параметры будут фиксированными в зависимости от выбранной версии автомобиля, что делает процесс покупки более прозрачным. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

В то же время платные подписки останутся для функций, связанных с программным обеспечением и облачными сервисами, таких как системы помощи водителю и обновления карт. Руководство BMW объясняет это необходимостью покрывать постоянные расходы на поддержку и развитие подобных технологий. Клиенты смогут активировать различные опции, включая адаптивную подвеску и ассистенты парковки, на ежемесячной, годовой или постоянной основе.

Новая стратегия исключает практику установки "спящих" компонентов, которые требуют дополнительной оплаты для активации, что ранее вызывало недовольство среди владельцев. Вместо этого все будущие модели, включая автомобили платформы Neue Klasse, будут оснащаться необходимыми сенсорами для продвинутых систем помощи водителю, но доступ к их полному функционалу будет зависеть от выбранного тарифного плана.

Таким образом, BMW стремится балансировать между монетизацией цифровых технологий и сохранением доверия клиентов, предлагая честный и понятный формат взаимодействия. Компания делает акцент на том, что базовые характеристики автомобиля остаются неизменными, в то время как дополнительные удобства и функции безопасности переходят в категорию услуг по подписке.