Китайские учёные создали катод для электромобилей, повышающий плотность энергии на 30%
Учёные из CityUHK разработали литий-обогащённый катод, который увеличивает плотность энергии батарей более чем на 30% и снижает себестоимость. Технология уже производится компанией SuFang New Energy.
16.02.2026 09:18
Илья Степанов
Прорыв в технологии аккумуляторов для электромобилей достигнут благодаря разработке нового катода на основе литий-обогащённых оксидов, который решает давнюю проблему деградации и падения напряжения. Китайские исследователи под руководством профессора Лю из CityUHK стабилизировали структуру материала на атомном уровне, используя добавление металлических ионов для предотвращения выделения кислорода и разрушения решётки, а также углеродное покрытие для защиты от коррозии. Это привело к увеличению плотности энергии более чем на 30% и снижению себестоимости по сравнению с традиционными NMC-элементами, что может ускорить внедрение в электромобили и системы хранения энергии. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Для коммерциализации технологии учёные основали компанию SuFang New Energy, которая уже производит 100 тонн нового материала в год и планирует строительство завода мощностью 1000 тонн в Юго-Восточной Азии или Корее. Это позволит снизить стоимость катодов, самого дорогого компонента литий-ионных батарей, и повысить конкурентоспособность азиатских производителей. Параллельно ведутся работы над версиями для твердотельных аккумуляторов, где требования к стабильности и безопасности выше, а полная промышленная оптимизация ожидается в течение трёх лет, что совпадает с ростом мирового спроса на электромобили и системы хранения энергии.