Автопроизводители меняют пропорции машин: компактные снаружи, просторные внутри
Узнайте, как автопроизводители используют удлинённую колёсную базу и электродвигатели, чтобы создавать компактные снаружи, но просторные внутри автомобили, такие как Volkswagen ID.3 и Volvo EX30.
13.02.2026 10:21
Илья Степанов
Автопроизводители активно пересматривают пропорции современных автомобилей, стремясь сделать салоны более просторными без увеличения внешних габаритов. Ключевым фактором здесь является удлинённая колёсная база, которая обеспечивает дополнительное место для ног пассажиров и более эффективную компоновку внутреннего пространства. В прошлом подобные решения ограничивались необходимостью размещения крупных двигателей и трансмиссии, но переход на электрические силовые установки открыл новые возможности для конструкторов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Электромобили, такие как Volkswagen ID.3 и Renault Scenic E-Tech, демонстрируют, как можно сохранить компактные внешние размеры, одновременно предлагая салон, сопоставимый с моделями более высокого класса. Аналогичный подход успешно применяется в новых моделях Volvo EX30, Kia EV6 и Hyundai Kona. Это стало возможным благодаря использованию электромоторов, которые занимают меньше места, и аккумуляторных батарей, размещаемых в полу автомобиля.
Концепция размещения колёс по углам кузова для увеличения внутреннего пространства не нова — её можно было наблюдать у некоторых минивэнов и Ford Ka 1990-х годов. Однако сегодня подобные решения становятся стандартом для различных сегментов, включая SUV, кроссоверы и городские автомобили. Развитие технологий by-wire и отсутствие карданных валов в электромобилях предоставляют инженерам дополнительную свободу в проектировании.
В результате современные электрокары для городской эксплуатации выглядят снаружи компактно, но внутри создают ощущение значительно большего пространства. Ожидается, что в ближайшие годы такие пропорции станут нормой, позволяя предлагать больше комфорта при тех же габаритах и ориентируя компоновку на потребности пассажиров, а не на технические ограничения.