Импорт подержанных авто из Южной Кореи упал после изменений в утильсборе
С 1 декабря изменения в утильсборе привели к падению импорта подержанных корейских авто с 100 тыс. до 1756 единиц в январе. Узнайте, как это повлияло на рынок и популярные модели.
12.02.2026 12:47
Илья Степанов
Рынок подержанных автомобилей в России продемонстрировал резкую перемену в поставках из Южной Кореи после изменений в правилах утильсбора. До конца 2025 года эта страна занимала второе место по импорту машин с пробегом, уступая лишь Японии, с объёмом свыше 100 тысяч единиц старше трёх лет и долей в 22,4%. Однако с 1 декабря, когда был снижен порог для льготного сбора до 160 л.с., ситуация кардинально изменилась: в январе ввезено всего 1756 корейских автомобилей, а их доля упала до 7,2%. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
До корректировки правил в топ-5 популярных моделей входили Hyundai Palisade, KIA Carnival, KIA Sorento, BMW 5 серии и KIA K5. После изменений лидером стала KIA K5, за ней следуют Hyundai Palisade, KIA K3, BMW 5 серии и KIA Sorento, что указывает на сдвиг в долях, а не в самом списке предпочтений. В отличие от китайского направления, где регуляторные меры существенно переформатировали структуру спроса, корейский сегмент сохранил схожие модели, но с изменёнными пропорциями.
Основным последствием стало значительное сокращение объёмов: импорт подержанных автомобилей из Южной Кореи теперь уступает китайскому примерно в четыре раза. Это подтверждает высокую чувствительность рынка к регуляторным мерам, демонстрируя, что даже точечные изменения в утильсборе могут серьёзно влиять на поставки. Данные изменения подчёркивают динамичный характер автомобильного сектора, где политические решения быстро отражаются на торговых потоках.