Канада изучает совместное производство электромобилей с китайскими партнёрами, включая Magna и Linamar
Канада изучает перспективы совместного производства электромобилей с китайскими партнёрами, что может привести к созданию сборочных линий на своей территории. Узнайте, как это повлияет на экономику и экспорт.
12.02.2026 10:14
Илья Степанов
Канада изучает перспективы совместного производства электромобилей с китайскими партнёрами, что может привести к созданию сборочных линий на своей территории с вовлечением местных поставщиков компонентов. Аналитики Revbuzz указывают на возможное участие компаний Magna International, Linamar и Martinrea в этом проекте, который нацелен на выпуск гибридных автомобилей для мирового экспорта. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Этот подход контрастирует с более жёсткой политикой 2024 года, когда Канада установила 100% пошлину на китайские электромобили. Однако в начале 2026 года были введены квоты в 49 000 автомобилей ежегодно по льготной ставке 6,1%, с планами пересмотра условий через три года, что свидетельствует о смягчении курса.
Автомобильная промышленность Канады играет ключевую роль в экономике, обеспечивая свыше 500 000 рабочих мест и производя более 1,2 миллиона автомобилей. При этом более 90% готовой продукции экспортируется в США, что делает отрасль уязвимой к американской торговой политике и тарифным изменениям.
Обсуждение такого партнёрства отражает стремление Канады диверсифицировать экономические связи и снизить зависимость от единственного рынка. Однако успех проекта будет зависеть от политической ситуации и реакции США на потенциальный экспорт совместных автомобилей.