Продажи Lixiang в России упали на 45% из-за роста цен почти на 20%
Продажи китайского автопроизводителя Lixiang в России сократились на 45% в 2025 году из-за роста цен на модели, включая L7, почти на 20%. Узнайте причины и последствия для рынка.
11.02.2026 15:55
Илья Степанов
На российском рынке китайский автопроизводитель Lixiang столкнулся с серьёзными трудностями, вызванными резким падением продаж после пикового 2024 года. В тот период было реализовано 23 230 автомобилей, но в 2025-м этот показатель сократился на 45%, составив лишь 13 105 машин. Негативная тенденция сохранилась и в январе 2026 года, когда продажи упали на 33% до 643 единиц по сравнению с аналогичным месяцем годом ранее. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Переход к официальной модели поставок через дистрибьютора Sinomash Auto, который консолидировал дилерскую сеть и получил необходимые сертификаты, привёл к заметным изменениям в структуре импорта. С декабря автомобили начали завозиться официальным путём, и по состоянию на данный момент по сертификату ввезено около 1,5 тысяч машин. Одновременно с этим резко сократился объём параллельного импорта: если осенью частные лица завозили по 1,8–2 тысячи автомобилей ежемесячно, то в декабре показатель снизился до 1,1 тысячи, а в январе — до 172 единиц, что свидетельствует о фактическом сворачивании альтернативных каналов.
Ключевым фактором, оказавшим давление на спрос, стал существенный рост цен на автомобили Lixiang. Увеличение утильсбора и переход на официальные поставки сделали машины заметно дороже: средневзвешенная стоимость самой популярной модели Lixiang L7 за год выросла примерно на 1,5 миллиона рублей, что составляет почти 20%. В условиях высокой ценовой чувствительности российских покупателей это привело к значительной коррекции спроса.
Сложившаяся ситуация наглядно демонстрирует, что для российского рынка решающим остаётся фактор цены: даже сильный бренд с востребованной моделью может быстро потерять свои позиции, если стоимость растёт быстрее, чем доходы потенциальных клиентов. Этот пример показывает, как изменения в логистике и регулировании способны кардинально повлиять на рыночную динамику.