Немецкий автопром в глубоком кризисе: 72% поставщиков сокращают инвестиции
Немецкий автопром сталкивается с серьёзными структурными проблемами: 72% поставщиков сокращают инвестиции, занятость падает до минимума с 2011 года. Подробности от VDA.
11.02.2026 08:43
Илья Степанов
Немецкий автопром столкнулся с серьёзными структурными проблемами, которые угрожают статусу Германии как индустриального центра. По данным ассоциации VDA, инвестиции и рабочие места активно перемещаются за границу, что уже отражается в статистике занятости. Президент ассоциации Хильдегард Мюллер охарактеризовала ситуацию как глубокий кризис. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Согласно опросу среди 124 поставщиков автокомпонентов, 72% компаний сокращают инвестиции в Германии. Из них 28% переносят проекты за рубеж, 25% откладывают вложения, а 19% полностью отменяют планы развития. Это уже привело к снижению занятости: две трети компаний сократили рабочие места в 2025 году, и 49% продолжают увольнения внутри страны, тогда как лишь 7% сокращают персонал за границей.
Проблему усугубляют падение заказов, рост конкуренции и дорогостоящий переход на электрические платформы и софт. Крупные игроки — Volkswagen, Mercedes, Bosch, ZF и Aumovio — уже объявили о десятках тысяч сокращений. По данным правительства, занятость в автопроме Германии упала до минимального уровня с 2011 года, и тенденция не разворачивается в обратную сторону.
Мюллер также отметила политические последствия: сниженная занятость усиливает поддержку правопопулистской AfD, которая активно работает с предприятиями, где люди чувствуют угрозу потери работы. VDA раскритиковала новое регулирование ЕС, направленное на поддержку производства электромобилей, заявив, что обязательные меры подавляют рост. Ассоциация вновь призвала Брюссель смягчить цели по переходу на электромобили, подчеркнув, что европейским производителям нужны гибкие, рыночные стимулы.