Stellantis завершает эпоху проблемных двигателей PureTech, делая ставку на итальянские FireFly
Stellantis прекращает использование двигателей PureTech, переходя на итальянские FireFly для Alfa Romeo Tonale, Fiat Pandina и 500 Hybrid. Узнайте, как эти моторы станут основой для гибридов в эпоху Euro 7.
10.02.2026 16:53
Илья Степанов
Концерн Stellantis завершает эпоху проблемных двигателей PureTech, которые стали источником массовых гарантийных споров и судебных разбирательств по всей Европе. Новый руководитель Антонио Филоза делает стратегическую ставку на итальянские моторы FireFly, возвращая влияние производственному подразделению в Термоли и меняя внутреннюю расстановку сил в корпорации. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ранее эти итальянские силовые агрегаты планировалось полностью заменить на европейском рынке, но их высокая надёжность изменила сценарий. Сегодня FireFly устанавливается всего на трёх моделях — Alfa Romeo Tonale, Fiat Pandina и новом 500 Hybrid — однако именно они становятся основой для будущих двигателей внутреннего сгорания в эпоху стандарта Euro 7. Концерн уже начал техническую модернизацию линейки, включая 48-вольтовую микро-гибридизацию, чтобы продлить жизненный цикл этих моторов далеко за 2030 год.
Двигатели FireFly представлены в двух вариантах: 1.0-литровый мощностью 70 лошадиных сил и 1.5-литровый турбированный с отдачей от 130 до 160 л.с. Последний демонстрирует на модели Tonale характеристики, которые Stellantis намерен масштабировать на большее количество автомобилей. Это открывает путь к более продвинутым гибридным компоновкам, включая полноценные HEV и PHEV, способные конкурировать с японскими системами по эффективности.
Параллельно ведётся разработка электрифицированной коробки передач с двойным сцеплением. Таким образом, итальянский двигатель, когда-то практически списанный со счетов, превращается в ключевой элемент стратегии концерна в период самого жёсткого экологического регулирования в истории Европы. На заводе в Дуврене, где производились PureTech, к такому повороту относятся с недовольством, но стратегическое решение считается необратимым.