Джони Айв критикует сенсорные экраны в авто: Audi и Ferrari возвращают кнопки
Джони Айв, создатель iPhone, раскритиковал сенсорные экраны в автомобилях из-за рисков безопасности. Audi и Ferrari уже возвращают физические кнопки для удобства и снижения аварийности.
10.02.2026 14:30
Илья Степанов
В автомобильной индустрии намечается сдвиг в сторону более безопасных и интуитивно понятных интерфейсов, что подтверждается критикой сенсорных экранов от Джони Айва, создателя iPhone. Он указывает, что такие технологии, подходящие для смартфонов, не годятся для управления функциями во время вождения, так как требуют отвлечения взгляда от дороги, что повышает риск аварий. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Эта позиция находит отклик у премиальных автобрендов, которые уже пересматривают дизайн салонов, возвращаясь к физическим кнопкам. Например, Audi отмечает, что большие дисплеи могут ухудшать восприятие качества интерьера, а Ferrari в новой модели Luce ограничивает роль экрана, выделяя кнопки для основных команд. Такие изменения подчёркивают растущее признание того, что безопасность и удобство важнее футуристичных решений.
Исследования и практика показывают, что физические органы управления позволяют водителям действовать интуитивно, без необходимости смотреть на панель, что особенно критично на высоких скоростях. Даже кратковременное отвлечение на экран при движении 120 км/ч приводит к десяткам метров «слепого» пути, что напрямую влияет на безопасность. В результате, тренд последних лет смещается в сторону возврата кнопок для базовых функций, таких как радио и климат-контроль, оставляя тачскрины лишь как вспомогательные элементы.
Таким образом, выступление Джони Айва фиксирует общую тенденцию в автомобилестроении, где универсальная логика смартфонов признаётся неприменимой за рулём. Производители всё чаще отказываются от погони за диагоналями экранов в пользу решений, которые обеспечивают лучшую концентрацию и снижают риски, что может привести к более безопасным и удобным интерьерам в будущем.