Индия и США договорились: пошлины на американские авто с ДВС упадут с 110% до 30% за 10 лет
Индия и США готовят торговый пакет: пошлины на американские автомобили с двигателями внутреннего сгорания снизятся с 70–110% до 30% за 10 лет, открывая доступ для премиальных моделей, но электрокары исключены из льгот.
09.02.2026 11:26
Илья Степанов
Индия и Соединённые Штаты завершают подготовку торгового пакта, который кардинально изменит тарифную политику для американских автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, оставляя электрокары вне льгот. Договорённость предусматривает поэтапное снижение пошлин на машины с объёмом мотора более 3000 куб. см с текущих 70–110% до 30% в течение десятилетнего периода, что открывает доступ на индийский рынок для премиальных моделей с ДВС. При этом электрический транспорт сознательно исключён из соглашения, что сохраняет барьеры для таких компаний, как Tesla, и защищает развивающийся местный сектор EV. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В отличие от договора с Европейским союзом, где предусмотрены тарифные послабления для некоторых электромобилей, в случае с США Дели делает акцент на поддержке собственного производства. Параллельно соглашение включает нулевые пошлины для американских мотоциклов, что усилит конкурентные позиции Harley-Davidson и других брендов на индийском рынке. Это решение отражает стратегический подход к защите национальной промышленности при открытии отдельных ниш.
Индия, занимающая третье место в мире по объёмам автомобильного рынка, традиционно использует высокие тарифы для стимулирования локальной сборки. Большинство международных производителей вынуждены организовывать производство внутри страны, чтобы избежать затратного импорта. Новый пакет смягчит условия только для ограниченного сегмента люксовых автомобилей с ДВС и мотоциклов, не затрагивая массовые категории.
Окончательное оформление соглашения ожидается в марте, а его практическое воздействие будет определяться деталями переходного периода и возможными квотами. Эксперты отмечают, что сделка демонстрирует избирательный подход Индии к либерализации торговли, сочетающий уступки в специфических областях с защитой ключевых отраслей, таких как электромобильность.