General Motors патентует системы для контролируемого дрифта: новые технологии управления заносом
General Motors представил патентные заявки на системы управления аэродинамикой и динамикой для контролируемого дрифта. Узнайте, как это может изменить водительский опыт.
08.02.2026 22:09
Илья Степанов
Автопроизводитель General Motors представил две новые патентные заявки, которые могут значительно изменить подход к управляемому заносу, сделав его более контролируемым и стабильным. Эти документы, опубликованные Ведомством по патентам и товарным знакам США в январе 2026 года, предлагают инновационные методы регулирования аэродинамики и динамики движения автомобиля во время дрифта. Первая система нацелена на активное управление прижимной силой, анализируя действия водителя, такие как угол поворота руля и нажатие педали газа, чтобы определить намеренный занос и затем корректировать аэродинамические элементы для поддержания баланса. Вторая технология включает алгоритм, рассчитывающий допустимое боковое ускорение на основе скорости, тяги и сцепления шин, что позволяет автомобилю адаптировать своё поведение для удержания траектории. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Вместе эти разработки стремятся создать тонкий баланс между сцеплением, устойчивостью и намерениями водителя, потенциально находя применение в спортивных автомобилях, трековых режимах или электромобилях с активной аэродинамикой. Хотя General Motors пока не анонсировала планы по серийному внедрению, сама идея показывает, что управляемый занос всё чаще рассматривается как часть расширенного водительского опыта, а не как ошибка.
Если технологии будут реализованы, дрифт может стать более доступным и безопасным для обычных автолюбителей, демонстрируя, как современные автомобили начинают адаптироваться к стилю вождения, даже если он включает заносы и работу на пределе сцепления. Это свидетельствует о растущем интересе автопроизводителей к интеграции продвинутых систем, которые не просто борются с водителем, а помогают ему в управлении.