Немецкий автоклуб раскрыл скрытые траты на цифровые опции в авто
Немецкий автоклуб ADAC и журнал c’t выявили, что производители неясно раскрывают стоимость подписок на удалённое управление и навигацию, что ведёт к непредвиденным тратам для автовладельцев.
08.02.2026 00:15
Илья Степанов
Автовладельцы всё чаще сталкиваются с непредвиденными тратами из-за цифровых опций в своих машинах, как показало совместное исследование немецкого автоклуба ADAC и журнала c’t. Основная сложность заключается в том, что производители недостаточно ясно раскрывают стоимость и сроки действия подписок на различные сервисы, что затрудняет оценку реальных расходов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Среди платных функций часто оказываются удалённое управление автомобилем, навигация и мультимедийные системы. Некоторые из них изначально предоставляются бесплатно, но затем переходят на платную основу, причём сроки бесплатного использования сильно варьируются. Например, Skoda включает удалённые опции на три года, Audi и Opel — на десять лет, а у Nio они остаются бесплатными на весь срок службы машины.
Цены на подписки также различаются: BMW после трёх месяцев бесплатного периода взимает 9,98 евро в месяц, Mercedes — до 329 евро в год после трёх лет. У Renault стоимость после 2027 года пока не определена, а Volvo обещает уведомлять клиентов лишь незадолго до завершения четырёхлетнего бесплатного срока.
ADAC отмечает, что из-за разнообразия моделей подписок покупателям, особенно приобретающим подержанные автомобили, сложно заранее оценить полные затраты, так как бесплатные периоды могут уже истечь. Автоклуб рекомендует заранее уточнять статус цифровых сервисов, фиксировать условия в договоре и критически оценивать необходимость платных функций, настаивая на том, чтобы жизненно важные функции безопасности оставались бесплатными на всём жизненном цикле автомобиля.