Porsche представила систему, меняющую развал колёс на ходу: патент для 911 GT3 и Panamera
Porsche запатентовала систему, корректирующую развал колёс во время движения с помощью электромеханических актуаторов. Узнайте, как это улучшит управление на треке и дорогах.
07.02.2026 17:04
Илья Степанов
В сфере автомобильных технологий Porsche представила инновационную систему, способную динамически корректировать развал колёс прямо во время движения, что открывает новые возможности для управления автомобилем. Два патента, поданные в Немецкое патентное ведомство, продолжают разработку, начатую в 2023 году, и предлагают электромеханические актуаторы, которые наклоняют колёса внутрь или наружу без необходимости остановки. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Первый вариант системы интегрирует актуатор в верхний рычаг подвески типа double wishbone, используемой на моделях Porsche 911 GT3 и GT3 RS, воздействуя на верхнюю точку поворотного кулака для адаптации развала к условиям движения. Второй патент предназначен для многорычажной подвески, применяемой на более комфортных автомобилях, таких как Panamera и Taycan, и потенциально позволяет контролировать не только развал, но и схождение. Эти решения учитывают данные с датчиков ускорения, рулевого управления, дорожных условий, режима езды, типа шин и GPS, что обеспечивает гибкую настройку.
Например, на мокрой поверхности развал может уменьшаться для увеличения пятна контакта, а в поворотах — увеличиваться для улучшения сцепления, что делает технологию полезной как в автоспорте, так и на дорогах общего пользования. Однако Porsche отмечает, что система усложняет конструкцию подвески и требует высокой надёжности, что может повлиять на её внедрение. Если решение будет реализовано в серийном производстве, оно может стать ключевым элементом в развитии спортивных автомобилей к 2026 году, особенно для трековой эксплуатации, подчёркивая стремление к инновациям без ущерба для практичности.