Hyundai представила гуманоида Atlas на CES 2026: робот учится и работает в экстремальных условиях
На выставке CES 2026 Hyundai показала экосистему роботов, включая гуманоида Atlas, Spot для инспекций и H-Motion для парковки. Узнайте о преимуществах и конкуренции с Tesla.
06.02.2026 10:07
Илья Степанов
В рамках выставки CES 2026 корпорация Hyundai представила не просто отдельных роботов, а целостную рабочую модель будущей промышленности, демонстрируя свою экосистему. Ключевым элементом стал гуманоид Atlas от Boston Dynamics, впервые показанный широкой публике и уже запущенный в серийное производство для внутреннего использования внутри группы Hyundai в 2026 году. Производство Atlas началось, и в текущем году все роботы будут поставляться для собственных нужд корпорации. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Atlas не копирует человеческие движения, а расширяет их возможности: его суставы вращаются на 360 градусов, он функционирует при температурах от –20 до +40°C, самостоятельно обучается и передаёт накопленный опыт другим роботам через сервер. Hyundai позиционирует его как партнёра для совместной работы, а не замену человеку, помогающего выполнять тяжёлые, опасные или монотонные задачи, что повышает безопасность и эффективность производства.
Помимо Atlas, компания показала Spot — четвероногого робота для инспекций, способного ходить по лестницам и открывать двери, демонстрируя сценарии использования в реальных условиях. Парковочный робот H-Motion продемонстрировал, как с помощью роботизированной платформы можно перемещать автомобиль без участия человека, а автоматическая подзарядка превращает процесс парковки и зарядки в полностью автономный цикл.
Мобильная платформа MobED с эксцентричными колёсами и активной стабилизацией удерживает поверхность идеально ровной даже при движении по неровностям. Благодаря независимому четырёхколесному управлению она маневрирует в узких пространствах и скоро выйдет в продажу. В сегменте гуманоидов Hyundai теперь напрямую конкурирует с Tesla Optimus, Figure 01 и роботами Agility Robotics.
Tesla делает ставку на интеграцию робота в собственную производственную сеть, но Optimus пока ограничен простыми задачами и демонстрационными роликами. Figure 01 более ориентирован на складскую логику, а Agility с роботами Digit работает именно в логистике. Преимущество Hyundai — доступ к глобальной индустриальной инфраструктуре и опыт Boston Dynamics, что делает Atlas концептуально самым продвинутым по подвижности и адаптивному обучению.
Экосистема Spot, H-Motion и MobED создаёт не отдельные устройства, а целостный роботизированный уровень производства. Однако Tesla остаётся сильным игроком за счёт глубокой интеграции робота в полный цикл Gigafactory и собственной AI-платформы. В ближайшие годы борьба развернётся не за форму робота, а за скорость внедрения в реальные рабочие процессы.