Mercedes-AMG возвращает шестицилиндровый двигатель в C-Class: новый C53 заменит гибридный C63
Mercedes-AMG заменяет четырёхцилиндровый гибрид C63 на C53 с турбированным 3.0-литровым шестицилиндровым двигателем, дебют ожидается в 2026 году. Подробности о стратегии бренда.
05.02.2026 22:31
Илья Степанов
В мире высокопроизводительных автомобилей Mercedes-AMG произошла знаковая перемена: модель C63, оснащённая четырёхцилиндровым подключаемым гибридом, официально завершает свой жизненный цикл. Её преемником станет C53 4MATIC+ с турбированным 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, что знаменует возвращение к классической конфигурации, более привычной для поклонников бренда. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Отказ от предыдущей версии C63 обусловлен несколькими факторами. Несмотря на высокую мощность, её 2.0-литровый гибридный силовой агрегат вызвал споры среди энтузиастов и показал менее впечатляющие результаты продаж по сравнению с традиционными моделями AMG. Дополнительным препятствием стало ужесточение экологических норм в Европе, которое осложняет дальнейшее развитие подобных технологий.
Новый C53, как ожидается, дебютирует во второй половине 2026 года, синхронно с обновлённым C-Class W206 и, возможно, с кроссоверной версией GLC AMG. Этот двигатель, уже используемый в других моделях марки, таких как CLE 53, не будет гибридным, полагаясь исключительно на механическую и турбонаддувную поддержку для достижения оптимальной динамики.
Стратегический шаг от четырёхцилиндрового PHEV к рядному шестицилиндровому мотору отражает стремление AMG сохранить динамичный характер своих автомобилей, предлагая ощутимую отдачу и архитектуру, ценную для истинных ценителей. Хотя бренд продолжает развивать электрифицированные направления, для C-Class этот переход означает укрепление идентичности, балансируя между мощностью, весом и откликом, что в итоге может удовлетворить более широкую аудиторию.