BYD ускоряет локализацию в Бразилии: половина деталей местные к 2026 году
Китайский производитель BYD переходит на бразильские компоненты, планируя 50% локализацию к 2026 году и увеличение производства до 300 тысяч автомобилей в год. Узнайте о планах экспорта и создании рабочих мест.
05.02.2026 09:51
Илья Степанов
Китайский производитель автомобилей BYD активизирует развитие своего бразильского кластера, переходя на местные компоненты, что является стратегическим шагом для усиления позиций на крупнейшем латиноамериканском рынке. Компания намерена производить и закупать половину всех деталей внутри страны к концу 2026 года, что подчёркивает её стремление к локализации. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Завод в Камасари, размещённый на территории бывшего комплекса Ford, уже произвёл приблизительно 25 тысяч электромобилей и гибридов. Он готовится к значительному увеличению мощностей в рамках первого инвестиционного этапа стоимостью 5,5 миллиардов реалов. Этот проект направлен на достижение годового объёма производства до 300 тысяч автомобилей.
Переход на бразильские комплектующие важен не только для соответствия регуляторным нормам, но и для начала экспорта в страны Mercosur в текущем году. Компания планирует создать до 20 тысяч рабочих мест и запустить полный цикл производства, включая штамповку, сварку и окраску. Это демонстрирует её приверженность глубокой локализации.
Несмотря на критику со стороны местных профсоюзов по поводу зависимости от импортных SKD-наборов, BYD отмечает, что переходный период подходит к завершению. Компания рассматривает краткосрочное продление льгот на импорт компонентов, но подчёркивает, что экономическая устойчивость производства возможна только при интенсивной локализации.
Стратегия BYD ясна: к 2030 году бренд стремится стать ведущим автопроизводителем в Бразилии по объёму продаж. Ускоренная локализация указывает на то, что конкурентная борьба за лидерство уже развернулась, подкрепляя амбиции компании на этом динамичном рынке.