General Motors запатентовала умный дрифт для Corvette с активной аэродинамикой
General Motors запатентовала систему активной аэродинамики, позволяющую Corvette входить в контролируемый дрифт. Технология автоматически корректирует спойлер и сплиттер для улучшения управления.
04.02.2026 11:37
Илья Степанов
Автомобильный гигант General Motors запатентовал технологию, позволяющую будущим спортивным машинам, таким как Corvette, входить в контролируемый дрифт благодаря активной аэродинамике. Система автоматически корректирует элементы аэродинамического пакета в ответ на действия водителя, что открывает новые возможности для управления на грани сцепления. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В основе разработки лежит бортовой контроллер, оснащённый процессором и накопителем с предустановленными динамическими программами. Он собирает информацию с датчиков на руле и педалях, отслеживая угол поворота и интенсивность нажатия на газ или тормоз. Контроллер взаимодействует с передним сплиттером и задним спойлером, регулируя их угол в режиме дрифта для изменения аэродинамического сопротивления и прижимной силы.
Увеличение прижимной силы обеспечивает лучшее сцепление в поворотах и стабильность при ускорении или торможении, тогда как её снижение облегчает переход в управляемый занос. В текущих версиях Corvette, включая Z06, ZR1 и ZR1X, аэродинамические элементы уже имеют динамическую настройку, но остаются фиксированными, что может указывать на дальнейшие планы GM по внедрению более продвинутых решений.
Система способна функционировать независимо от стандартной стабилизации и потенциально применима к различным типам транспортных средств. В патенте также упоминается возможность использования электрических приводов для датчиков, а также интеграция с навигацией и парковочными камерами для оценки окружающих условий и температуры, что может повысить её адаптивность.