Ford и Geely ведут переговоры о совместном производстве в Европе и обмене технологиями
Американский Ford и китайский Geely ведут переговоры об использовании европейских мощностей Ford и обмене технологиями автономного вождения. Сделка может помочь Geely выйти на рынок ЕС, а Ford ускорить развитие.
04.02.2026 09:56
Илья Степанов
Одна из самых значимых потенциальных сделок в автопроме последних лет может объединить американского гиганта Ford и китайский концерн Geely. Переговоры между компаниями ведутся по двум ключевым направлениям: использованию европейских производственных мощностей Ford для выпуска моделей Geely и обмену передовыми технологиями, включая системы автономного вождения и программное обеспечение для подключенных автомобилей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Наиболее продвинулись переговоры по европейскому производству: Ford рассматривает возможность передачи части своих мощностей в Германии и особенно в Валенсии, где простаивающие линии могут стать выгодной точкой входа для Geely на европейский рынок. Такая схема позволит китайскому концерну обходить высокие тарифы ЕС на импорт электромобилей из Китая, а Ford частично компенсировать расходы на трансформацию заводов и снижение маржи. Интерес к альянсу проявляет и руководство Ford, с Джимом Фарли, неоднократно заявлявшим, что китайские автопроизводители ушли далеко вперед в технологиях «подключенных» автомобилей и программных архитектур.
Для Ford сотрудничество могло бы стать способом ускорить технологическое развитие и сократить расходы на НИОКР, которые стремительно растут во всей индустрии. Однако сделка не лишена политических рисков: любое присутствие китайских технологий на американском рынке может вызвать пристальное внимание администрации Трампа, уже введшей строгие ограничения на софт и системы связи китайского происхождения. В связи с этим партнерство может ограничиться Европой, где регуляторные барьеры ниже, а необходимость локализации производства острее.
Geely продолжает активно расширять глобальную сеть партнерств, сотрудничая с Renault в Южной Корее и Бразилии, строя EV-платформы для Volvo и Lotus, а также готовясь к выпуску Leapmotor в Европе. Партнерство с Ford стало бы самым масштабным шагом в стратегии Ли Шуфу по укреплению влияния компании за пределами Китая. Окончательного решения пока нет: стороны обсуждают детали уже несколько месяцев, при этом отрицая любые контакты, но неизвестно, приведут ли переговоры к реальному союзу.