Гибрид Exlantix ES успешно прошел зимние испытания при -30°C, показав отличную управляемость
Гибридное купе Exlantix ES прошло зимние испытания при -30°C, продемонстрировав управляемость на снегу и льду благодаря системе Snow Leopard и шасси Cloud-Ride. Узнайте о динамике и комфорте модели.
02.02.2026 14:19
Илья Степанов
Гибридное купе Exlantix ES успешно прошло зимние испытания в Якешах, где температура опускалась до -30°C. Модель продемонстрировала отличную управляемость на снегу и льду благодаря системе полного привода Snow Leopard и интеллектуальному шасси Cloud-Ride, что обеспечивает устойчивость и динамику, редко встречающуюся у гибридов в таких условиях. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На заснеженной трассе автомобиль сохранял высокое сцепление и предсказуемость даже в скоростных поворотах, используя переднюю двухрычажную подвеску и CDC-подвеску для минимизации кренов и вибраций. Уровень шума в салоне составил всего 38,2 дБ, что подчёркивает комфорт модели при испытаниях на льду. На ледовом круге система Snow Leopard эффективно взаимодействовала с ESC, мгновенно перераспределяя момент между осями без задержек или бокового смещения.
Динамические характеристики включают разгон с 0 до 100 км/ч на снегу за 7,75 секунды, с пиковой мощностью 469 л.с. и крутящим моментом 634 Нм. Электродвигатели, низкий центр тяжести и brake-by-wire обеспечивали стабильный разгон и торможение. Тяговая батарея с жидкостным обогревом предотвратила падение мощности, что важно для эксплуатации гибридов в холодном климате.