Электромобили заряжаются за минуты, но реальность отстаёт: почему 500 кВт редко доступны
Узнайте, почему зарядные станции редко обеспечивают пиковую мощность 500 кВт для электромобилей, несмотря на технологический прогресс. Обзор моделей Lotus, Volvo, MG, Zeekr и Xpeng с их зарядными возможностями.
01.02.2026 23:25
Илья Степанов
Технологический прогресс в сфере зарядки электромобилей набирает невероятные обороты, позволяя современным моделям теоретически восполнять запас хода всего за несколько минут благодаря пиковой мощности, достигающей 500 кВт и более. Однако реальность для большинства владельцев выглядит иначе: зарядная инфраструктура отстаёт от возможностей автомобилей, редко обеспечивая стабильные значения выше 300–350 кВт из-за ограничений электросетей и необходимости распределять мощность между несколькими машинами. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В премиальном сегменте и среди китайских брендов наблюдается наиболее активное развитие: Lotus Eletre демонстрировал свыше 340 кВт, Volvo EX60 заявляет около 370 кВт, а модели MG, Smart, Zeekr и Xpeng предлагают пиковые значения от 400 до более 500 кВт. Xpeng G9 и G6, использующие 800-вольтовую архитектуру, оптимизируют кривые зарядки для сокращения времени на совместимых станциях, а Xpeng X9 с пиковой мощностью свыше 540 кВт считается одним из самых технологически продвинутых электромобилей.
На практике владельцы редко сталкиваются с заявленными цифрами, поскольку общественные зарядные станции ограничены по мощности, току или возможностям подключения к сети. Даже станции с паспортными 350 кВт не всегда могут долго поддерживать такую нагрузку, особенно при одновременной зарядке нескольких автомобилей, что делает разницу между моделями с 250 кВт и 450–500 кВт минимальной в повседневных условиях.
Сверхвысокая мощность зарядки становится преимуществом лишь в редких сценариях, например при наличии современной станции и оптимальных температурных условий, поэтому переплачивать за неё имеет смысл только тем, кто хочет быть готовым к будущему развитию инфраструктуры. Китайские производители, задающие темп в этой области, формируют будущие стандарты рынка, хотя технология пока остаётся скорее заделом на будущее, чем реальным преимуществом для большинства пользователей.