Новый тест в США выявил: большинство кроссоверов не защищают шею водителя
Новый стандарт проверки сидений в США показал, что лишь 4 из 18 компактных кроссоверов защищают шею при ударах сзади. Узнайте, какие модели прошли испытание.
27.01.2026 16:43
Илья Степанов
В США введён новый стандарт проверки автомобильных сидений, который выявил недостаточную защиту шеи водителя при ударах сзади у большинства компактных кроссоверов. Исследование, проведённое Страховым институтом дорожной безопасности, охватило 18 моделей, и лишь четыре из них справились с испытанием на «хорошо». Об этом сообщает издание tarantas.news.
Тест заменил устаревшую методику, отменённую в 2022 году, поскольку она перестала быть эффективной. Теперь используются два сценария столкновения на скоростях 32 и 48 км/ч, что позволяет более точно оценить различия в безопасности. Это решение направлено на стимулирование автопроизводителей к улучшению конструкции подголовников и сидений.
Среди моделей, показавших наилучшие результаты, оказались Audi Q3, Hyundai Ioniq 5, Subaru Forester и Toyota RAV4. Девять кроссоверов, включая Honda CR-V, Kia Sportage, Mercedes-Benz GLB и Volvo XC40, получили оценку «допустимо». BMW X1 и Nissan Rogue были признаны «пограничными», а Ford Bronco Sport, Hyundai Tucson и Mazda CX-50 — «плохими».
Как отмечает глава института Дэвид Харки, травмы шеи остаются наиболее распространёнными в страховых случаях в США. Эти данные особенно актуальны для покупателей, которые при выборе автомобиля уделяют внимание пассивной безопасности. Новый тест призван помочь потребителям сделать более осознанный выбор, ориентируясь на объективные показатели защиты.