Россияне продолжают покупать Toyota и BMW: спрос на мировые марки растёт
В 2025 году россияне купили 130 тысяч автомобилей мировых брендов через параллельный импорт. Toyota и BMW показали рост на 40-42%, а Mercedes-Benz увеличил продажи на 35%.
22.01.2026 12:35
Илья Степанов
Российский авторынок продолжает демонстрировать устойчивый спрос на автомобили мировых брендов, несмотря на их официальное отсутствие с 2022 года. В 2025 году около 130 тысяч новых машин, ввезённых по параллельным каналам, составили так называемую «глобальную альтернативу» китайским и локализованным моделям. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Лидером этого сегмента стала Toyota с 29,1 тысячами зарегистрированных автомобилей, что на 40% превышает показатель предыдущего года. На втором месте расположился BMW с результатом 16,7 тысяч машин и ростом на 42%. Эти данные свидетельствуют о сохраняющемся высоком доверии к японским и немецким маркам, несмотря на возросшие цены и логистические сложности.
В пятёрку наиболее популярных альтернативных брендов также вошли KIA, Mercedes-Benz и Hyundai. При этом корейские марки показали отрицательную динамику с падением продаж на 39–41%, тогда как Mercedes-Benz, напротив, увеличил объёмы примерно на 35%. Это подтверждает устойчивость спроса на премиум-сегмент, где статус и привычное качество для части покупателей остаются приоритетнее стоимости.
В десятку лидеров попали Volkswagen, Mazda, Skoda, Lexus и Audi. Совокупно эти бренды формируют устойчивое ядро «некитайского» спроса, которое продолжает существовать даже при росте утилизационного сбора и отсутствии официального присутствия марок в стране. Фактически, этот список отражает наиболее сильные автомобильные бренды в массовом сознании россиян.
Выбор в пользу этих марок обусловлен не рациональным расчётом, а накопленным доверием, репутацией и опытом владения. Этот фактор оказывается сильнее регуляторных ограничений, демонстрируя готовность покупателей переплачивать за знакомый бренд даже в условиях ограниченного выбора. Китайские автомобили заняли свою нишу, но не смогли заменить эмоциональную привязанность к глобальным маркам.
Пока существует параллельный импорт, спрос на Toyota, BMW и Mercedes-Benz будет сохраняться, выступая индикатором того, что репутация в автопроме строится десятилетиями. Рынок наглядно показывает, что доверие потребителей формируется долгосрочными факторами, а не только доступностью или ценой.