Кредиты на б/у авто рухнули вдвое: ставки 25% отпугнули банки
Объём автокредитов на машины с пробегом упал на 46% до 475 тысяч займов, средняя ставка достигла 25,2%. Узнайте, почему россияне перестали брать кредиты.
21.01.2026 14:41
Илья Степанов
Рынок кредитования подержанных автомобилей в России столкнулся с беспрецедентным сжатием в 2025 году, что отражает значительное охлаждение интереса со стороны банков. Объём выданных автокредитов на машины с пробегом сократился почти вдвое, составив лишь 475 тысяч займов, что на 46% меньше показателей предыдущего года. В денежном выражении падение оказалось ещё более выраженным — до 593 миллиардов рублей, что означает снижение на 50%. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Эксперты связывают это резкое сокращение с ростом процентных ставок, которые в среднем достигли 25,2%, увеличившись на 3,3 процентных пункта. В отдельные периоды, например летом, ставки поднимались до 26,5%, делая кредитование экономически невыгодным для многих потенциальных покупателей. На этом фоне сегмент новых автомобилей демонстрирует относительную стабильность, что создаёт заметный контраст с ситуацией на рынке б/у машин.
Дополнительным индикатором сжатия стало уменьшение среднего размера кредита на 5,3% до 1,24 миллиона рублей, при этом срок займа остался практически неизменным — около 6,3 лет. Это указывает на попытки заёмщиков растянуть выплаты в условиях высоких процентов. Уровень одобрения кредитов хоть и вырос до 26,5%, всё равно остаётся существенно ниже, чем в сегменте новых автомобилей, где он приближается к 40%.
Особенно показательным стало падение кредитного проникновения: доля кредитных продаж подержанных автомобилей сократилась на 7,5 процентных пункта, составив всего 7,7%. Фактически рынок вернулся к модели, где основными источниками финансирования выступают собственные средства покупателей, потребительские кредиты или займы у родственников, а не классические автокредиты. Покупатели б/у машин традиционно более чувствительны к размеру ежемесячного платежа, чем клиенты салонов новых автомобилей, пользующиеся субсидиями.
Пока процентные ставки сохраняются на текущем уровне, восстановления автокредитования в сегменте подержанных автомобилей ожидать не приходится. Спрос будет поддерживаться преимущественно за счёт наличных расчётов и альтернативных схем финансирования, что отражает общую тенденцию к снижению зависимости от банковских продуктов в этой категории.