Россия потеряла 63% мощностей: выпуск машин упал с 2,2 млн до 830 тысяч
В 2025 году выпуск автомобилей в России составил 830 тысяч единиц, что на 63% ниже показателей 1985 года. Узнайте, почему отрасль требует централизованной политики для преодоления кризиса.
21.01.2026 14:36
Илья Степанов
Российский автопром демонстрирует значительное сокращение объёмов производства по сравнению с позднесоветским периодом, что контрастирует с глобальным ростом индустрии. В 1985 году в СССР было изготовлено 2 248 000 автомобилей, включая 1,33 миллиона легковых моделей, тогда как в 2025 году общий выпуск в России составил лишь 830 тысяч единиц, охватывая легковые, грузовые машины и автобусы. Мировое производство за эти четыре десятилетия увеличилось с 44,9 до 94,7 миллионов машин в год, почти удвоившись, в то время как Россия потеряла 63% своих мощностей. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Алексей Подщеколдин, возглавляющий РОАД, отметил, что без институциональных преобразований отрасль может остаться в системном кризисе. Он предложил воссоздать Министерство автопрома, которое в советское время занималось стратегией, планированием, технологической кооперацией и контролем качества. По его мнению, нынешняя модель управления, распределённая между различными ведомствами, осложняет модернизацию заводов, развитие локализации, запуск новых платформ и сотрудничество с зарубежными технологическими партнёрами.
В условиях усиления конкуренции со стороны китайских брендов и роста издержек российская автомобильная промышленность, как считает Подщеколдин, требует централизованной политики. Без этого страна рискует окончательно утратить свои позиции на мировом рынке, что подчёркивает необходимость срочных изменений для преодоления текущих вызовов.