Переговоры об иранских авто в России зашли в тупик из-за финансовых и логистических барьеров
Переговоры о поставках иранских автомобилей в Россию зашли в тупик из-за финансовых, логистических и деловых барьеров. Узнайте о ключевых препятствиях, включая проблемы с рублём и риалом, а также нестабильную логистику через Азербайджан и Каспий.
21.01.2026 13:40
Илья Степанов
Переговоры о поставках иранских автомобилей в Россию снова зашли в тупик из-за целого ряда препятствий. Глава РОАД Алексей Подщеколдин выделил три ключевых барьера: финансовые, логистические и деловые сложности, которые фактически блокируют импорт. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Финансовые вопросы оказались особенно проблематичными. Использование долларов невозможно, а национальные валюты — рубль и риал — не вызывают взаимного интереса. Российские участники не готовы работать с риалом, а иранские компании отказываются от рублёвой зоны, что делает платежи крайне сложными.
Логистика также представляет серьёзную преграду. Пробные партии доставлялись по суше через Азербайджан, но устойчивого маршрута так и не наладили. Морской путь через Каспий остаётся нестабильным, что добавляет рисков и неопределённости в сроках поставок.
Кроме того, коммуникация с иранским бизнесом вызывает сложности. По словам Подщеколдина, компании демонстрируют странное поведение, что затягивает переговоры и мешает выполнению договорённостей. В результате массовое появление иранских автомобилей на российском рынке остаётся под большим вопросом, так как формальные и организационные барьеры пока непреодолимы.