General Motors запатентовала управление сменой полосы движением глаз: новая система для водителей
General Motors запатентовала систему, которая анализирует взгляд водителя через камеры и автоматически инициирует смену полосы. Технология повышает доступность для водителей с ограниченной подвижностью.
21.01.2026 10:35
Илья Степанов
В автомобильной индустрии наметилась тенденция к управлению машиной с помощью взгляда: General Motors запатентовала систему, которая анализирует направление взгляда водителя через внутрисалонные камеры и, при безопасных условиях, автоматически инициирует смену полосы движения без необходимости использования поворотников или активного руления. Эта технология не является полноценным автопилотом, а скорее развивает существующие системы помощи водителю, такие как удержание полосы и адаптация скорости, интегрируя их с данными о дорожной обстановке от датчиков и радаров ADAS. Система отслеживает голову и глаза водителя, интерпретируя устойчивый взгляд в сторону соседней полосы как намерение перестроиться, после чего активирует ассистенты для выполнения манёвра, сохраняя ответственность за безопасность за человеком. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Практическая польза этой технологии наиболее очевидна для водителей с ограниченной подвижностью, которым традиционные органы управления могут быть неудобны, что способно повысить доступность автомобилей. Для большинства же пользователей преимущества менее значительны, так как существующие системы уже интуитивны и не требуют больших усилий. Патент не гарантирует серийного внедрения, но демонстрирует направление, в котором GM рассматривает развитие интерфейсов управления и ассистентов вождения.
Новая система использует уже установленные камеры для контроля внимания водителя, что минимизирует необходимость дополнительного оборудования. Логика замены физического сигнала взглядом не является революционной, поскольку современные автомобили могут перестраиваться по короткому касанию поворотника или автоматически обгонять медленный транспорт. Таким образом, патент GM предлагает альтернативный способ взаимодействия с машиной, ориентированный на естественные жесты водителя.