Toyota меняет стратегию: гибриды в США, электрокары в Китае
Toyota адаптирует технологии под региональные рынки: в Китае продвигает электромобили, в США делает ставку на гибриды. Узнайте о подходах компании и её инвестициях в будущее.
18.01.2026 23:45
Илья Степанов
В мире, где многие автопроизводители сосредоточены на единой электрической стратегии, Toyota выбирает иной путь, адаптируя технологии к специфике региональных рынков. В Китае компания активно продвигает полностью электрические модели, такие как кроссовер bZ3X с LFP-батареями и предстоящий седан bZ7, разработанные совместно с местными партнёрами для соответствия требованиям цены и цифровых функций. В то же время для США Toyota делает ставку на гибриды и сохранение двигателей внутреннего сгорания, что подкрепляется инвестициями до 10 млрд долларов в локальное производство и открытием аккумуляторного завода в Северной Каролине. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Философия бренда ярко проявляется в проекте GR GT — серийном суперкаре с гибридным 4,0-литровым битурбо V8, что отражает стремление сохранить идентичность через двигатели. Акио Тойода подчёркивает, что двигатель остаётся ключевым элементом автомобиля, не уступая универсальным трендам. Такая стратегия требует значительных ресурсов: в 2025 году Toyota потратила 1,3 трлн иен на исследования и разработки, параллельно инвестируя в ИИ, автономное вождение и технологические партнёрства.
Риск отказа от простой электрификации может окупиться, если рынок останется фрагментированным, предоставляя Toyota преимущество в готовности к различным сценариям. В 2025 году гибриды заняли около 13% американского рынка, и компания намерена укреплять позиции в этом сегменте, демонстрируя прагматичный подход к будущему автомобильной индустрии.