Caterham представила прототип Project V: электромобиль мощностью 268 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 4 секунды
Caterham представила рабочий прототип Project V — электромобиль мощностью 268 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 4 секунды. Модель станет конкурентом Porsche 718 EV, сохраняя философию лёгкости.
18.01.2026 23:30
Илья Степанов
Компания Caterham представила первый рабочий прототип своего электромобиля Project V, который станет платформой для тестирования всех ключевых систем будущей модели. Этот шаг знаменует новый этап разработки, хотя первоначальные сроки выхода автомобиля сдвинулись. Прототип дебютировал на Tokyo Auto Salon и теперь будет использоваться для испытаний силовой установки от Yamaha, батарейной архитектуры и проверки жёсткости шасси. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Технические параметры демонстрируют амбиции бренда: мощность силовой установки составляет 268 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до 100 км/ч примерно за четыре секунды. При этом целевая масса в 1190 кг сохраняет философию лёгкости, характерную для Caterham, что является редкостью среди электромобилей. Батареи размещены в двух зонах — перед задней осью и в передних нишах пола, с использованием иммерсионного жидкостного охлаждения от поставщика Xing Mobility.
Дизайн автомобиля создан с нуля, без прямых заимствований у легендарной модели Seven, хотя содержит стилистические намёки на неё. Внешность сочетает ретро-профиль 60-х годов с современными пропорциями, сохраняя цельность образа. Разработкой шоу-кара занималась компания ItalDesign под руководством Энтони Жаннарелли, что подчёркивает внимание к деталям.
В салоне реализован минималистичный подход, ориентированный на чистое водительское восприятие, с возможностью версий 2+1 или 2+2, что отличает Project V от узкопрофильных спорткаров. Модель позиционируется как конкурент электрическому Porsche 718, делая ставку на управляемость и простоту, а не на технологические излишества.
Сегмент спортивных электрокупе остаётся практически пустым, с ожидаемыми моделями от Alpine, Lotus и Porsche 718 EV. Caterham стремится предложить радикально облегчённую конструкцию, чтобы создать настоящий драйверский автомобиль, а не тяжёлый гаджет. Если компании удастся реализовать заявленные характеристики, Project V может стать одним из самых чистых электроспорткаров десятилетия.
Программа тестов запланирована на весь 2026 год, при этом окончательная форма и спецификации пока не раскрываются. Этот подход отражает стремление бренда к тщательной доработке, несмотря на задержки в графике. В итоге, Project V движется к созданию редкого явления — лёгкого и ориентированного на водителя электромобиля, который может стать одной из наиболее ожидаемых нишевых новинок 2020-х годов.