Xiaomi представляет гибридный внедорожник Kunlun с запасом хода 1500 км
Xiaomi выпускает семиместный гибридный внедорожник Kunlun с запасом хода до 1500 км и цифровой интеграцией HyperOS 3.0. Узнайте о технических характеристиках и конкурентах.
16.01.2026 14:03
Илья Степанов
Китайская технологическая компания Xiaomi расширяет своё присутствие в автомобильной индустрии, представив модель с увеличенным запасом хода, что знаменует стратегический поворот от чистых электромобилей к гибридным решениям. Этот шаг, инициированный инвестиционным подразделением фирмы, направлен на преодоление так называемой «тревоги запаса хода», с которой не всегда справляются даже технологии быстрой зарядки. Об этом сообщает издание pepelac.news.
Новый автомобиль, известный под кодовым названием Kunlun и ожидаемый под маркой YU9, представляет собой крупный семиместный внедорожник, ориентированный на семейные поездки и дальние путешествия. Его дизайн отличается от спортивного стиля SU7, приближаясь к массивным премиальным моделям, таким как Range Rover, с силовой установкой EREV, где электромоторы приводят колёса, а бензиновый двигатель функционирует исключительно как генератор.
Технические характеристики включают 1,5-литровый турбированный двигатель-генератор и аккумуляторную батарею ёмкостью от 70 до 80 кВт/ч, что позволяет проезжать до 500 километров на электротяге и до 1500 километров в общем запасе хода. Xiaomi позиционирует этот автомобиль как прямого конкурента лидеру сегмента EREV, модели Li Auto L9, предлагая преимущества электромобиля в городских условиях без необходимости частой зарядки на трассе.
Ключевой особенностью станет глубокая цифровая интеграция, превращающая автомобиль в «смартфон на колёсах» с мультимедийной системой на базе Snapdragon 8 Elite и операционной системы HyperOS 3.0. Умные функции обеспечат синхронизацию с носимой электроникой Xiaomi для адаптации освещения и климата в салоне в зависимости от состояния водителя.
Хотя первоначальный фокус направлен на китайский рынок, Xiaomi уже закладывает основы для международного расширения, открыв исследовательский центр в Мюнхене. С амбициозной целью поставок до 550 тысяч автомобилей к 2026 году компания стремится перенести свою успешную формулу из смартфонного бизнеса в высокоприбыльный автомобильный сегмент, усиливая конкуренцию.