В России исчезают цветные автомобили: исследование показало, почему рынок стал серым
Исследование iSeeCars с 2004 по 2023 годы: доля цветных кузовов упала с 40% до 20%, а белый, черный и серый теперь занимают 80% рынка. Узнайте причины и будущее цветной палитры.
16.01.2026 10:55
Илья Степанов
Автомобильный мир стремительно теряет свои яркие краски, превращаясь в монохромное пространство, об этом сообщает издание speedme.ru. Исследование iSeeCars, охватившее более 20 миллионов машин с 2004 по 2023 годы, показывает, что доля пестрых кузовов упала с почти 40% до 20%, в то время как белый, черный, серый и серебристый оттенки теперь занимают 80% рынка вместо прежних 60%. Это фактическое вымирание цветных автомобилей, где серый цвет демонстрирует самый впечатляющий рост на 81,9%, а белый укрепляет лидерство благодаря корпоративным клиентам.
Серебристый оттенок, напротив, стремительно теряет привлекательность, снизившись более чем вдвое. Все яркие цвета, включая красный, синий, зеленый и желтый, также снизились в популярности, с наиболее драматическими потерями у золота, пурпура, коричневого и бежевого. Любопытно, что производители предлагают почти столько же цветов, сколько 20 лет назад, но дилеры всё чаще заказывают «безопасные» оттенки, которые проще перепродать, а покупатели выбирают кузова, сохраняющие ликвидность на вторичном рынке.
Таким образом, экономические факторы становятся значимее индивидуального стиля, вытесняя цветное разнообразие. Единственным исключением является зеленый оттенок, показавший небольшой рост в последние годы и остающийся нишевым, но демонстрирующим тенденцию к возвращению моды на «природные» цвета. Спортивные автомобили по-прежнему выделяются, с более высокой долей ярких цветов и менее агрессивным ростом белого и серого.
Эксперты считают, что в ближайшие годы рынок может достичь предела «серой насыщенности», оставляя открытым вопрос, вернется ли цветная палитра или индустрия окончательно останется в монохромной гамме. Эта трансформация отражает глубокие изменения в потребительских предпочтениях и деловой логике автомобильной отрасли.