Эксперт объяснил, как доливать моторное масло зимой без риска для двигателя
Узнайте, как правильно доливать моторное масло зимой при температурах до –30 °C. Экспертные советы по выбору вязкости, прогреву двигателя и безопасной процедуре для бензиновых, дизельных и гибридных моторов.
16.01.2026 10:42
Илья Степанов
Зимой долив моторного масла вызывает у автомобилистов опасения, но эксперты утверждают, что эта процедура безопасна при соблюдении определённых условий. Об этом сообщает издание 32cars.ru. Ключевой момент — выбор подходящего масла: при температурах до –30 °C обычное масло 10W-40 становится слишком густым, поэтому лучше использовать синтетические варианты 5W-30 или 0W-30, которые сохраняют текучесть до –35 °C. Это актуально для всех типов двигателей — бензиновых, дизельных и гибридных, поскольку загустевшее масло затрудняет холодный пуск и увеличивает износ.
Автоэксперт Дмитрий Новиков подчёркивает, что долив возможен, но требует правильного подхода. Измерять уровень масла на полностью промёрзшем двигателе не стоит — густая отработка исказит показания. Если мотор долго стоял на морозе, его следует немного прогреть, затем заглушить и подождать 5–10 минут, чтобы масло стекло в поддон. В обратной ситуации, когда двигатель прогрет, не стоит откручивать крышку сразу после остановки — уровень будет занижен до стекания масла, и есть риск ожога. Нужно сделать паузу 10–15 минут, а затем выполнять долив.
Важно избегать резких перепадов температур: лить ледяное масло в раскалённый мотор нельзя, так как это может вызвать трещины. Экстренный долив менее 100 мл холодного масла допустим, но для большего объёма мотор должен остыть 15–30 минут. Слишком холодное масло распределяется по системе медленнее, что временно ухудшает смазку. Таким образом, доливать лучше на заглушенном, немного остывшем двигателе, избегая заливки большого количества холодного масла в горячий мотор.
Для безопасной доливки специалисты рекомендуют использовать масло рекомендованной производителем марки и зимней вязкости, добавлять его небольшими порциями около 100 мл с промежуточной проверкой щупом, чтобы не перелить. Избыток масла вреден не меньше недостатка. Старайтесь доливать то же масло, что уже в двигателе, без смешивания разных типов и классов, если это не экстренный случай с последующей полной заменой. В сильный мороз канистру с маслом желательно предварительно согреть в тёплом помещении или салоне для удобства переливания.
Вывод: доливка моторного масла зимой при температурах до –30 °C допустима и иногда необходима. Она не повредит двигателю, если применять зимнее масло нужной вязкости и доливать его на подготовленном двигателе — слегка прогретом и остывшем или на холодном с тщательным контролем уровня. Такой подход обеспечит надёжную работу мотора в мороз без лишних проблем.