Рынок 2025: 1,33 млн авто, но российская сборка +8% и уже 52,9% — китайская −38%
Итоги авторынка 2025: 1,33 млн новых машин, российская сборка +8% и 52,9% рынка, китайская −38%. В топе — Tenet, Toyota, Solaris; SUV заняли рекордные 74%.
14.01.2026 11:34
Илья Степанов
Российский авторынок завершил 2025 год с 1,33 млн новых легковых машин — на 15,6% меньше, чем годом ранее. На фоне спада наметился важный разворот: усилилась роль локальной сборки; об этом пишет портал 32cars.ru. Об изменениях сообщил в своем телеграм-канале Сергей Целиков.
За год реализовано 701,7 тыс. машин российской сборки, это +8% к 2024‑му; их доля выросла до 52,9% и впервые превысила половину рынка. Продажи авто китайской сборки снизились до 489 тыс. (–38% год к году). По сути, покупатель все чаще выбирает предсказуемую логистику и сервис рядом с заводом — рациональный отклик на текущие издержки.
Сместилась и марочная карта. Белорусский Belgee ощутимо укрепился. Новый игрок Tenet за четыре месяца продал 33,5 тыс. и вошел в топ‑10. В десятку вернулась Toyota — единственный альтернативный бренд — прибавив 40% до 29,1 тыс. Российский Solaris за счет локальной сборки из оставшихся машинокомплектов Hyundai и Kia вырос в 2,3 раза до 34,5 тыс. и занял восьмое место. Среди топ‑15 в плюсе Jetour (+4%) и GAC (+6%).
Еще один тренд — рекордная доля кроссоверов и внедорожников: SUV заняли 74% всех новых продаж. Итоги 2025‑го показывают качественную перестройку: спрос смещается к практичным форматам и локальной сборке. При текущем утильсборе в 2026–2027 годах конкурентоспособными останутся бренды, идущие к глубокой локализации; иначе конкурировать будет сложно.