Morgan Stanley: CATL — 400 км после 2 млн км, у соперников ниже 350
Morgan Stanley: батареи CATL держат 400 км даже после 2 млн км, деградируют медленнее конкурентов. Себестоимость минус 42%, натрий-ионные к 2026.
14.01.2026 11:00
Илья Степанов
CATL уже давно среди главных поставщиков батарей для электрокаров, но новое исследование Morgan Stanley добавило к этому статусу главный аргумент — ресурс в реальной эксплуатации: об этом сообщает издание 32cars.ru.
В тесте изучили 12 автомобилей и около сотни аккумуляторных блоков, работавших в четырёх крупных городах Китая. Два автомобиля с батареями CATL теряли ёмкость заметно медленнее. Даже после пробега порядка двух миллионов километров запас хода держался на уровне примерно 400 км, тогда как у соперников он проседал до 350 км и ниже.
Долговечность подтвердили и вне дорожных условий. В проекте Wind-Solar-Storage в Чжанбэе эти аккумуляторы трудятся уже 14 лет и сохраняют более 90% исходной ёмкости. Примечательно, что именно батареи CATL в этом комплексе ни разу не потребовали замены.
По оценке Morgan Stanley, компании удалось снизить себестоимость производства ячеек примерно на 42% при высоком уровне безопасности, что укрепляет её позиции в сфере новых систем хранения энергии. Дополнительным фактором роста станет вывод на рынок натрий-ионных батарей, запланированный к концу 2026 года.
Здесь важна простая мысль: успех CATL опирается не только на масштабы, но и на практический ресурс. Для потребителей это означает более длинный срок службы и меньшие потери автономности, а для отрасли — растущий технологический разрыв. В реальной эксплуатации именно стабильность на огромных пробегах отделяет инженерное качество от громких обещаний — и по текущим данным баланс явно складывается в пользу CATL.