Эксперт предупредил: вода в омывателе — минус насос. Что заливать зимой до −40°C

Эксперт Дмитрий Новиков пояснил, почему вода в бачке омывателя забивает форсунки, рвёт трубки зимой и убивает насос. Что заливать летом и при морозах до −40°C

Многие водители считают, что залить в бачок омывателя обычную воду — простой способ сэкономить. Однако система рассчитана на специализированную жидкость, и такой подход нередко заканчивается ремонтом: об этом сообщает издание speedme.ru по итогам интервью с автоэкспертом Дмитрием Новиковым.

Главная проблема — состав водопроводной воды. Кальций, магний и другие примеси оседают внутри шлангов и форсунок, образуя твёрдые отложения. Отверстия постепенно зарастают, напор струи падает, а насос вынужден работать с повышенной нагрузкой. В современных авто ситуацию усугубляют датчики уровня и подогрева: минеральный налёт мешает им корректно функционировать, отчего падает давление, на приборной панели всплывают ошибки и растёт риск отказа насоса.

Зимой последствия ещё жёстче. Вода замерзает уже при 0 °C, перекрывая подачу, а лёд, увеличиваясь примерно на 9%, создаёт давление, способное разорвать пластиковые магистрали, повредить бачок или вывести из строя насос. Зимние омывающие жидкости сохраняют текучесть до —40 °C и не допускают обледенения, тогда как вода в мороз практически гарантирует дорогостоящий ремонт, который обходится заметно дороже канистры качественной «омывайки».

Эксперты сходятся в одном: вода допустима только как кратковременная мера в тёплую погоду — исключительно чтобы доехать до магазина. Она хуже отмывает и оставляет разводы, а заодно несёт системные риски. В тёплый сезон можно прибегнуть к домашнему составу на основе дистиллированной воды, небольшого количества средства для мытья посуды и уксуса. Зимой же необходим изопропиловый спирт высокой концентрации для защиты от замерзания.

Итог очевиден: вода в системе омывателя сознательно сокращает ресурс насоса, форсунок и самого бачка. Гораздо разумнее использовать специализированные жидкости или грамотно приготовленный состав. На практике такая «экономия» быстро оборачивается расходами, которые легко перекрывают стоимость нескольких канистр.