Спрос взорвался: BMW iX3 (805 км, 400 кВт) — очередь до 2027, 2026 расписан
Новый BMW iX3 разошёлся до тест-драйвов: 805 км WLTP и зарядка до 400 кВт. Производство на 2026 почти расписано, очередь тянется до 2027. Подробности — внутри.
13.01.2026 15:53
Илья Степанов
BMW столкнулась с ажиотажным спросом на новый iX3: заказов так много, что производство на 2026 год почти полностью расписано. Электрокроссовер разошёлся ещё до массовых тест-драйвов — об этом пишет портал speedme.ru.
Ключевой момент прост: спрос обгоняет возможности конвейера. Второе поколение iX3, показанное на IAA Mobility 2025, моментально стало бестселлером благодаря сочетанию дальности хода 805 км по WLTP, зарядке мощностью до 400 кВт и цене, сопоставимой с бензиновым X3. К концу прошлого года портфель заказов уже перегнал показатели популярного X3, а сегодня BMW подтверждает: мощности завода в Дьерде почти полностью заняты на весь 2026-й. Учитывая параметры и позиционирование, неудивительно, что лимиты сметаются: такой набор характеристик снимает главные опасения покупателей электромобилей.
Пока в продаже только версия 50 xDrive, и очередь растягивается до 2027 года. При ориентировочной производительности около 150 тысяч машин в год этого всё равно не хватает. Компания готовит расширение семейства iX3: заднеприводную модификацию с упором на эффективность и спортивный вариант M. Параллельно обновляется iX1 и выходит купе-версия iX4 — логичный шаг, чтобы закрыть разные запросы и частично разгрузить ожидание.
История iX3 показывает: рынок премиальных электрокаров с большим запасом хода стремительно растёт. Для BMW это подтверждение курса Neue Klasse, для покупателей — сигнал о дефиците и поставках, которые теперь измеряются годами. iX3 уже стал одной из самых удачных моделей марки последних лет: очередь опережает возможности производства, укрепляя позиции бренда в «электро»‑сегменте и задавая темп всей линейке Neue Klasse. Рынок голосует рублём: решающими становятся не только батарея, но и скорость зарядки и понятная цена.