Mercedes расширяет CLA EQ: 200+ с батареей 85 кВт·ч и курсом на 800+ км
Mercedes расширяет линейку электрического CLA: 200+ с батареей 85 кВт·ч нацеливается на 800+ км WLTP; появятся 250 EQ (74 кВт·ч, 695 км) и 300/350 4Matic.
13.01.2026 14:16
Илья Степанов
Mercedes расширяет линейку электрического CLA: по данным немецких источников, на подходе новые версии, включая вариант с пробегом свыше 800 км. Об этом пишет портал speedme.ru, отмечая, что ставка сделана на большее число комбинаций моторов и батарей для разных сценариев использования и налоговых режимов.
Главный кандидат на роль рекордсмена — обсуждаемый CLA 200+. Ожидается, что он сохранит задний электромотор на 165 кВт (224 л.с.) от CLA 200 EQ, но перейдёт на увеличенную батарею NMC ёмкостью 85 кВт·ч. Для ориентира: нынешний CLA 200 EQ с аккумулятором 58 кВт·ч (LFP) проходит 541 км по WLTP, а CLA 250+ EQ с той же 85-киловаттной батареей и мотором 200 кВт заявляет 792 км WLTP. На этом фоне более скромная мощность CLA 200+ при той же батарее должна добавить эффективности — перевалить за 800 км и стать самым дальнобойным Mercedes в своём классе.
Параллельно, по данным инсайдеров, готовят более доступный CLA 250 EQ «без Plus»: тот же мотор на 200 кВт, но батарея уменьшена до 74 кВт·ч. Пробег ожидается около 695 км WLTP — компромисс для тех, кому нужен большой запас хода без лишних опций. Следом появится полноприводный CLA 300 4Matic EQ примерно на 300 л.с., расположенный ниже топового CLA 350 4Matic EQ с 354 л.с. и запасом до 771 км.
Такой расклад логичен на перегретом рынке электроседанов: гибкая архитектура MMA позволяет быстро варьировать конфигурации, а правильные сочетания батарей и моторов помогают попадать под налоговые льготы ЕС, напрямую влияя на итоговую цену. В итоге формируется полноценная линейка CLA — от базовых версий до сверхдальнобойных, где именно CLA 200+ выглядит самым ожидаемым и претендует перешагнуть знаковую планку 800 км WLTP.