Названы причины: ADAS подняли цены на ремонт — калибровка около $500
Мелкие ДТП стали дорогими из-за ADAS: калибровка камер и радаров — около 500 долларов, замена лобового стекла требует настроек. Важно для безопасности и выплат.
13.01.2026 11:26
Илья Степанов
Незначительные ДТП оборачиваются все более дорогим ремонтом: виной этому массовое внедрение систем помощи водителю ADAS. В пакет таких технологий входят удержание в полосе, экстренное торможение, контроль слепых зон и адаптивный круиз-контроль. По отраслевым оценкам, к 2028 году количество машин с ADAS почти удвоится, и об этом пишет портал tarantas.news.
Уже сейчас около 23% автомобилей, побывавших в аварии, требуют калибровки или ремонта компонентов ADAS. Даже простая замена лобового стекла оборачивается повторной настройкой камер и датчиков. Средний чек за калибровку сегодня держится на уровне около 500 долларов (около 40 тыс. рублей) и продолжает расти. Логика процесса проста: чем сложнее электроника, тем дороже приводить ее к норме после удара.
Рост цен объясняется не дефицитом камер или радаров, а самой процедурой. Нужны специализированные стенды и программное обеспечение, которыми располагают далеко не все сервисы. Поэтому машины нередко отправляют к дилерам или в сторонние диагностические центры, а это добавляет времени и денег к счету. Свое слово сказало и подорожание стекол: с 2017 года стоимость их замены выросла примерно на 50%.
Эксперты подчеркивают, что отказаться от ремонта ADAS нельзя: без корректной калибровки автомобиль считается небезопасным. На практике это означает, что после любого ДТП проверка ассистентов становится обязательным пунктом, ведь сбои в их работе напрямую отражаются на безопасности и на том, как будут оценены страховые выплаты.