Заезд Carwow: Xiaomi SU7 Ultra быстрее Ferrari SF90 XX — 9,3 с против 10,2
Carwow проверил Xiaomi SU7 Ultra и Ferrari SF90 XX: четверть мили 9,3 с против 10,2. Песок помог электрокару реализовать тягу, а в торможении быстрее Ferrari.
12.01.2026 22:14
Илья Степанов
Китайские электромобили перестают быть лишь «доступной альтернативой» и всё чаще спорят с именитыми марками. На наглядном примере это подтвердил заезд Xiaomi SU7 Ultra против Ferrari SF90 XX, организованный Carwow — об этом сообщает издание 32cars.ru.
У электрокара Xiaomi — три двигателя суммарной мощностью 1526 л.с. и полный привод. Противостоял ему один из самых радикальных дорожных Ferrari: SF90 XX с гибридной установкой на базе V8 и электромоторами, в сумме 1016 л.с., при этом купе заметно легче соперника.
Несмотря на массу около 2,4 тонны, именно Xiaomi быстрее ушёл вперёд. Четверть мили SU7 Ultra прошёл за 9,3 секунды, тогда как Ferrari потребовалось 10,2. На полумиле отрыв вырос ещё сильнее. Зато при замедлении с высокой скорости преимущество осталось за SF90 XX: тормозной путь оказался короче.
Ключ к результату — состояние покрытия. После шторма на асфальте остался песок, сцепление ухудшилось, и электромобиль с мгновенным, точно дозируемым крутящим моментом реализовал тягу стабильнее. Ferrari, несмотря на полный привод, эффективно передать мощность на колёса не смог. Этот заезд наглядно показывает, как электротяга меняет расстановку сил: решает уже не только эмблема и паспортные «лошади», а способность уверенно распорядиться тягой в любых условиях. Это закономерный исход при таких вводных и хороший маркер новых приоритетов в суперкарах.