Похороны отменяются: 2026 — 30+ новых EV в США, BMW Neue Klasse и MB.OS
2026 станет годом взросления электромобилей: в США выйдут 30+ новинок, от BMW Neue Klasse и MB.OS до 800-вольтовых систем Porsche и Volvo. Что ждать рынку EV?
10.01.2026 23:43
Илья Степанов
Разговоры о закате электромобилей звучат всё громче, но факты говорят об обратном: 2026-й должен стать самым насыщенным этапом развития рынка EV, особенно в США. Об этом пишет портал speedme.ru, уточняя, что в течение года на американский рынок выйдут более 30 новых электрических моделей. Причём речь не только о свежих именах, но и о принципиально новых платформах, программных архитектурах и вариантах силовых установок — от эксперимента отрасль переходит к массовому выбору по цене, размеру и назначению.
Следующее поколение «software-defined» автомобилей стартует именно тогда: BMW готовит Neue Klasse, у Mercedes дебютирует MB.OS, Honda выводит 0 Series, а Volvo и Porsche переходят на 800-вольтовые системы с зарядкой свыше 300–400 кВт. По сути, электромобили начинают превосходить ДВС не только в динамике, но и в повседневном удобстве; такие параметры заметно повышают практичность владения.
Линейка расширяется в обе стороны. В доступном сегменте ждут новое поколение Chevrolet Bolt, Kia EV3, а также будущие электрокары Mitsubishi и Subaru. На другом полюсе — ультралюксовые и высокопроизводительные новинки: Ferrari Elettrica, следующее поколение Mercedes‑AMG, Porsche Cayenne Electric и Range Rover EV. Электричество больше не ограничивает формат автомобиля.
Отдельного внимания заслуживают модели с увеличенным запасом хода: Jeep Grand Wagoneer EREV и Ram 1500 REV. Для крупных внедорожников и пикапов это выглядит логичным переходным этапом, который помогает снизить выбросы без потери функциональности — компромисс, понятный для такой техники.
Итог прост: 2026-й не станет финалом эпохи EV, наоборот — это время взросления. Электромобили выходят из ниши энтузиастов и превращаются в полноценный рынок с конкуренцией, широким выбором и технологическим разнообразием. Пожалуй, следующий год окажется самым интересным для электрического автопрома за всю его историю.