Toyota представила Hilux BEV: 257 км WLTP, рама и 700 мм брод
Toyota Hilux BEV — первый электрический пикап: 257 км WLTP, полный привод 473 Нм, грузоподъёмность 715 кг, брод 700 мм. Старт продаж в Европе в апреле 2026.
10.01.2026 09:55
Илья Степанов
Toyota официально вывела на свет свой первый электрический пикап — Hilux BEV. Мировая «рабочая» легенда сохранила рамную архитектуру и внедорожный характер, но сменила привычную механику на электропривод — об этом сообщает издание speedme.ru.
Запас хода — до 257 км по WLTP и до 380 км в городе от батареи 59,2 кВт/ч. Два электромотора формируют полный привод и 473 Нм тяги; заявлены грузоподъёмность 715 кг и буксировка до 1,6 тонны. Впервые для Hilux появился электрический усилитель руля, и именно он должен добавить точности на бездорожье и снять лишние рывки — решение выглядит логичным для тяжёлого пикапа.
Клиренс 212 мм и возможность форсировать броды глубиной до 700 мм сочетаются с системой Multi-Terrain Select: электроника подбирает тягу, торможение и отдачу мощности под покрытие, частично беря на себя то, что раньше делали механические узлы классической трансмиссии. Для Hilux с его утилитарной сутью это шаг к более предсказуемому поведению в сложных условиях.
Салон выполнен в новой концепции Toyota: два 12,3-дюймовых экрана, продвинутая мультимедиа и оформление в духе последнего Land Cruiser. Электроверсия не жертвует практичностью, но ощущается заметно современнее — такой кокпит сокращает дистанцию между коммерческим инструментом и семейным внедорожником.
Старт продаж в Европе намечен на апрель 2026 года, а «мягкий» гибрид 48V обещан в июле. Американскому рынку Hilux BEV не предназначен: модель там не продаётся официально, а курс отрасли на EREV-решения дополнительно охлаждает перспективы чисто электрических пикапов — с нынешним запасом хода ставка на Европу выглядит рациональной.